隨著阿里國際站運營經濟勢頭的在線高漲，越來越多的國際大品牌仿佛如雨后春筍般的涌現進來，而面對著國人眼里的舞臺，安踏、匹克以及鴻星爾克等二線城市的國產品牌也紛紛的成為我們的坐上賓。

因此，對于一個以“農村包圍城市”的戰略性鞋服，如何“搶占一線城市以及新青年”成了他們賴以奮斗的目標。所以，如何使其煥發生機?將通過鴻星爾克的戰略指南以及市場的險要因素進行阿里指導，你準備好了嗎?

 

重塑“信息服務”鏈條是提升品牌建設能力的主要要義

 

標志的醒目以及門店的廣泛并沒有為鴻星爾克的發展起到“鍍金”作用。因為對于一個顧客而言，真正能使其發生變化、產生購買的在于產品的內質和對消費者的感召能力。而鴻星爾克的門店眾多，雖然其曝光率處于優勢條件。但，對于“客流”、“轉化”、“復購”等要素來講還是有一定的局限性。所以，如何發展主流業務?怎樣擺脫這種獨有窘境?網店托管將有話說：

 

其實，類似這種“店面潮”不止鴻星爾克存在過，據了解到：在2011年，安踏為了追趕李寧一直在擴張自己的門店規模，甚至到了該年底，其門店的總量竟然達到了8665家，這對于當年的開店潮來講，簡直就是一個天文數字。但是，在此后的5年時間里，這個數字卻沒有了明顯的變化，反而“關、停、并、轉”等現象屢見不鮮。這對于品牌的發展和店面的升級來講可以說是一個險要的“預見”。因此我們應實行細分，重塑“信息服務”鏈條，進而加大自己的店面建設，提升自己的品牌營銷能力。

 

“關店潮”的問題出在哪?網店托管從店面的整體布局進行調整

會員以及庫存信息管理系統的混亂是鴻星爾克面臨關閉潮的首要原因，雖然它有著龐大的線下銷售網絡，但長期以來的管理不善和無法掌控的實際銷售以及庫存周轉迫使了自己飽受市場爭議的詬病，在加上各大業務板塊的獨立部署和信息孤島的生成，間接的促使了交易周期增長，從而導致了關店潮走向大眾。

因此，只有我們從鴻星爾克的內部出發，將不同時期、不同品牌、不同語言的軟件系統進行集成，并通過移動化的設備冗余進行智慧中臺系統的建立，才是打通鴻星爾克原有的系統界限的唯一準則和法門。所以，在進行電商業務進展或者是網店托管的時候，我們更要加強自己的整體建設，這樣，我們才能從根本上解決事物本身的固有形態，進而實現銷售和倉貨配一體化的特有進程。如此一來，我們還會擔心電商渠道的建設嗎?

 

順風車的搭邊不僅可以促使商業進步，同時還可以拉近消費者的距離

就當鴻星爾克整個管理和經營系統逐漸開始完善以及數據圖表的逐步可視化和智能化漸漸的步入正軌的時候，螞蟻金服的“橄欖枝”也順勢的向它拋了過來。據靈貓電商所知，自從2016年8月鴻星爾克的全國數千家門店正式的接入了支付寶的支付系統和會員管理系統之外，2017年，在雙11之際，鴻星爾克與天貓的合作也進一步的走向了升級，這對智慧門店的項目和pos系統的直接刷負來講，是一次巨大的融合，直接的促使了線上線下的交易互動，為企業的發展帶來了意想不到的收獲。

 

因此，在進行網店經營的時候，我們更應該這樣做。對于商業內部而言，與支付寶的合作不僅可以有效的將自己的會員進行帶動，同時還可以增加新用戶的到來和復購率的產生。這對店面的升級和品牌的發展是有相當大的市場潛力的。故，依照網店托管的相應意見和指示來看，我們應從架構的調整和系統的搭建進行創新，這樣可以進一步的加大我們自身的理解度和運作力，何樂而不為呢?

 

所以，在進行電商項目積累和產品運作的時候，我們應結合企業本身和當下的市場條件，以大數據的驅動來帶領用戶回到本身，從而發現品牌的更多觸點。幫助品牌與消費群體進行互動。直至達到洞察、分析和感知的能力。

 

智慧物流體系的搭建不僅減緩了生產線，同時未企業的發展進行了賦能

我們知道，商業發展到一定階段的時候，必回遭受瓶頸，而瓶頸的限制不僅會降低企業的信心度，同時還會拉低自己的營業額和價值觀的建立。所以，智慧物流的搭建更是這道關卡中的常守將軍。因此，除了完善自己的會員體系之外，我們還應加大智慧物流的投入，這對后期的建設和發展來講是百里無一害的。因為，不管從那種角度來講，智慧物流的搭建不僅可以減緩商業中的交易周期，同時還可以極大的促進企業中的進步，為流轉速度進行了相應的保障作用。故，我們應加緊建設。

 

所以，依照鴻星爾克的發展機遇和所受瓶頸的潛伏期來看，我們的商家在遭受效益壁壘和商業運轉磨難的時候，應從“心”出發，這樣我們既可以通過用戶對商業的敏感周期和價值判斷進行恒定，同時還可以為我們的門店打造提供方向。這對后期的品牌建設和爆款制造來講是有促進作用的。

 

故，在進行阿里國際站運營要務指導的時候，我們應向市場看齊，這樣我們收獲的才是最具有價值的。